Архитекторы OFIS и AKT II в сотрудничестве со студентами Гарварда Высшая школа дизайна при университете, Freeapproved и PD Ljubljana Matica спроектировал альпийский приют на горе Скута в Словении.
Описание OFIS Architects
Проект был разработан студией архитектурного дизайна Гарвардской высшей школы дизайна под руководством Рока Омана и Спелы Видечник из OFIS. Осенью 2014 года перед студиями из тринадцати студентов стояла задача спроектировать инновационное, но практичное убежище, отвечающее требованиям экстремального альпийского климата.
Вдохновленные народной архитектурой Словении с ее богатым и разнообразным архитектурным наследием, студенты подготовили и каталогизировали двенадцать предложений, отвечающих различным условиям объекта, материальным соображениям и программным соображениям.
Экстремальные климатические условия в горах бросают вызов архитекторам, инженерам и дизайнерам. В контексте чрезвычайного риска для окружающей среды важно проектировать здания, которые могут выдерживать экстремальные погодные условия, резкие перепады температур и пересеченную местность.
Реагирование на условия окружающей среды — это не только защитная мера, но и вопрос немедленной безопасности жизни. Суровые условия ветра, снега, оползней, ландшафта и погоды требуют реакции конкретных архитектурных форм и концептуальных проектов.
Спустя 120 лет после установки башни Альяз в августе 1985 года на Триглаве, это новое убежище было размещено под горой Скута в Камникских Альпах. Он заменяет бивак 50-летней давности, который ранее был на этом месте.
Бивак — это объект, который представляет собой основную потребность человека, убежище. Это символ убежища. Внешняя форма и выбор материалов были выбраны так, чтобы соответствовать экстремальным горным условиям, а также обеспечивать вид на более обширный ландшафт. Его положение в дикой природе требует уважения к природным ресурсам, поэтому оно должно легко и твердо касаться земли, чтобы обеспечить надежную фиксацию укрытия при минимальном воздействии на землю.
Кроме того, внешняя оболочка должна быть изготовлена из высокопрочного материала, и в сотрудничестве с бетонными элементами из тонкого стекловолокна Rieder öko skin бетонные элементы смогли удовлетворить все требования эстетики, качества материала и проблемы устойчивости к особенно суровым погодным условиям. условия. Дизайн интерьера диктует скромность, полностью подчиненную функции убежища, в котором могут разместиться до восьми альпинистов.
Основанный на традиционной альпийской архитектуре, строительных элементах, материалах, структуре и форме, была выбрана проектная схема студентов Фредерика Кима, Кэти Макдональд и Эрин Пеллегрино. После завершения академического семестра архитекторы OFIS и инженеры-конструкторы AKT ll продолжили разработку и адаптацию формы к данному объекту, отвечая на дальнейший вклад альпинистов, Анце Кокла, Милана Сорка и других инженеров, и руководили проектом на протяжении всей реализации. этап планирования.
Конструкция состоит из трех модулей, частично для транспортировки, а также для программного разделения пространства. Первый предназначен для входа, хранения и небольшого пространства для приготовления еды. Во втором есть место для сна и общения, а в третьем — двухъярусная спальная зона. Окна с обоих концов открывают прекрасный панорамный вид на долину и гору Скута.
Из-за особенностей процесса установки укрытие было спроектировано как серия модулей, так что его можно было доставить в гору по частям. Весь прототип был построен в мастерской вне строительной площадки. Модули были спланированы как серия прочных рам, которые затем должны были быть скреплены вместе на месте, обеспечивая управляемую установку и менее инвазивную основу. Чтобы горный участок оставался максимально нетронутым, модули крепятся к специально размещенным штыревым соединениям, которые также служат фундаментом на участке.
Стекло представляет собой систему с тройным остеклением, рассчитанную на устойчивость к прогнозируемым сильным ветровым и снеговым нагрузкам. Установка бивака была произведена полицией Любляны Матица под руководством Матевца Джермана, вертолетная транспортировка, в то время как словенские вооруженные силы и команда горноспасательной службы & # 8211; вокзал Любляна. Весь процесс транспортировки и монтажа производился за один день.
Хотя масштаб бивака невелик, проект потребовал больших усилий и планирования от более шестидесяти участников, которые в основном были добровольцами и спонсорами. Все согласятся, что, несмотря на небольшие размеры, он был не менее сложным, чем любой крупный строительный объект. Тем не менее, все усилия и планирование этого небольшого проекта направлены на то, чтобы сохранить память, дух и культуру гор как особого места для словенцев.
Есть надежда, что бивак послужит убежищем для всех скалолазов, которые в нем нуждаются, и что благодаря их заботе и вниманию бивак будет служить им еще много лет.
